Linkliste

Linkliste E-Mobilität

ALLGEMEINE INFORMATIONSQUELLEN

-     Der Branchendienst für Elektromobilität
https://www.electrive.net/

-    Autoblog
https://www.autoblog.com/green/

-    Plattform für smarte Mobilität und vernetztes Leben
https://edison.media/
 

-     Wirtschaftswoche Mobilität   
https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/

-     Ein Blog über Elektroautos, Elektroautoumbauten und Elektromobilität im Allgemeinen  
https://www.goingelectric.de/

-     ADAC Förderung für Elektroautos: Hier gibt es Geld 
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kaufen/foerderung-elektroautos/

-     BAFA Förderung Elektromobilität   
https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Elektromobilitaet/elektromobilitaet_node.html

-     KFW Förderungen für Elektromobilität  
https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Unternehmen/Energie-und-Umwelt/Nachhaltig-Mobil

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CO2-BILANZ

ICCT: Klimabilanz von elektrischen und verbrennungsmotorischen Pkw (2021)

„Die Lebenszyklus-Emissionen der in Europa neu zugelassenen BEVs liegen in der Kompaktklasse bereits heute 66% - 69% niedriger als für vergleichbare neue Benzin-Pkw. Aufgrund des sich stetig verbessernden Strommix erhöht sich dieser Emissionsvorteil von BEVs für Neufahrzeuge im Jahr 2030 auf etwa 74% - 77%.“

https://theicct.org/sites/default/files/Global-LCA-passenger-cars-FS-DE-jul2021.pdf

Bundeswehruni München: Elektrofahrzeuge weisen die beste CO2-Bilanz aus (2022)

Forschende der Universität der Bundeswehr München zeigen, dass die gesamten Pkw-Lebenszyklusemissionen durch die Elektrifizierung von Fahrzeugen um bis zu 89 % gesenkt werden können. Benzin- und Dieselfahrzeuge weisen im Vergleich die höchste Menge an Treibhausgas-Emissionen aus.

https://www.unibw.de/home/news/elektrofahrzeuge-weisen-die-beste-co2-bilanz-aus

Faktencheck: Welches Auto hat die beste Klimabilanz? (2019)

https://www.volker-quaschning.de/artikel/Fakten-Auto/index.php

Schwedenstudie II: Die CO2-Emissionen bei der Batterieproduktion sinken

https://www.electrive.net/2019/12/02/schwedenstudie-ii-die-co2-emissionen-bei-der-batterieproduktion-sinken/

Fraunhofer-Institut: Elektroautos haben vergleichsweise die beste Umweltbilanz

Das Fraunhofer-Institut hat analysiert, dass der batterieelektrische Antrieb vergleichsweise wenig schädigt - auch mit dem aktuellen Strommix.

https://www.heise.de/news/Fraunhofer-Institut-Elektroautos-haben-vergleichsweise-die-beste-Umweltbilanz-6602450.html 

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BATTERIEN

Wird die Akkuindustrie nach 2021 endlich vernünftig?

Rohstoffknappheit und steigende Kosten werden der Akkuindustrie in den nächsten Jahren stark zusetzen. Dabei leitet die Krise eine gesunde Reform der Branche ein – vorerst aber nur in China.

https://www.golem.de/news/akkutechnik-wird-die-akkuindustrie-nach-2021-endlich-vernuenftig-2112-161997.html

Forscher zum Batteriemarkt: "Deutschland hat sich zum Musterknaben entwickelt"

Batterieforscher Maximilian Fichtner spricht im Interview über die Aufholjagd Europas und die Vor- und Nachteile der verschiedenen neuartigen Akkukonzepte.

https://www.heise.de/hintergrund/Forscher-ueber-Batteriemarkt-Die-Ereignisse-ueberstuerzen-sich-6236276.html

VDI/VDE: EUROPÄISCHE BATTERIEZELLENPRODUKTION EXPANDIERT

https://www.ipcei-batteries.eu/fileadmin/Images/accompanying-research/market-updates/20220118_Kurzinfo_Marktanalyse_Q4_2021_DE.pdf

Lithiumkarbonat für über 50 Euro/kg gefährdet Akkupreise

Die Lithiumknappheit treibt Kosten für Akkuhersteller in die Höhe und lässt Alternativen attraktiver werden.

https://www.golem.de/news/rohstoffe-lithiumkarbonat-fuer-ueber-50-euro-kg-gefaehrdet-akkupreise-2201-162773.html

Jetzt kann der Verbrenner ganz weg: Neue Akku-Technik ist spottbillig

Wer heute von Akkus spricht, der meint Lithium-Ionen-Technik, üblicherweise stecken neben Lithium auch Nickel, Kobalt und Mangan in den Zellen. Alle diese Stoffe sind teuer, ihre Förderung ist nicht unproblematisch. Neue Akku-Techniken sollen sie ablösen und damit viel umweltfreundlicher und billiger werden.

https://efahrer.chip.de/news/jetzt-kann-der-verbrenner-ganz-weg-neue-akku-technik-ist-spottbillig_106441

Wie lange hält die Batterie?

Sind E-Autos eher Dauerläufer oder droht mit zunehmendem Alter ein kapitaler Batterieschaden? Erste Langstrecken-Tests stimmen relativ zuversichtlich.

https://www.sueddeutsche.de/auto/e-autos-dauertest-akku-lebensdauer-1.5535745 

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SICHERHEIT

Wie sicher sind Elektroautos bei Brand, Unfall oder Panne?

„Auch die Arbeitsgemeinschaft der Leiter der Berufsfeuerwehren und des Deutschen Feuerwehrverbandes halten in ihren Empfehlungen zur "Risikoeinschätzung Lithium-Ionen-Speichermedien" fest, dass sich Elektroautos hinsichtlich der Gefährdungsbeurteilung nicht von Verbrennerfahrzeugen unterscheiden.“

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/sicherheit-elektroauto/

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LADENETZ

Elektroautos: Die Last des Ladens

Der Markt für E-Autos wächst stark: Im August wurden 221 Prozent mehr ­zugelassen als im Vorjahresmonat. Das Abenteuer beginnt, wenn man sie mit Strom versorgt.

https://www.heise.de/hintergrund/Elektroautos-Die-Last-des-Ladens-4948628.html

Tech2Go-Podcast: Ladeinfrastruktur für Elektro-Autos – der Start ins Abenteuer

Der Markt für E-Autos wächst rasant. Doch das Abenteuer beginnt, wenn man sie laden will.

https://www.heise.de/news/Tech2Go-Podcast-Ladeinfrastruktur-fuer-Elektro-Autos-der-Start-ins-Abenteuer-4925231.html

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WASSERSTOFF & E-FUELS

Grüner Wasserstoff in der Energiewende: Fokussierter Einsatz unverzichtbar

Grüner Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein der Energiewende, allerdings nicht für alle Anwendungen. Eine Priorisierung bestimmter Bereiche ist ratsam.

https://www.heise.de/hintergrund/Gruener-Wasserstoff-in-der-Energiewende-Fokussierter-Einsatz-unverzichtbar-6193503.html

E-Fuels – The potential of electricity based fuels for low emission transport in the EU

Die Studie untersucht den zukünftigen Energiebedarf des europäischen Verkehrssektors sowie den dafür notwendigen Bedarf für den Ausbau erneuerbarer Energieerzeugungskapazität und die damit verbundenen Investitionen, die erforderlich sind, um die Klimaschutzziele von 95 Prozent bis 2050 im Verkehr zu erreichen.

https://www.dena.de/themen-projekte/projekte/mobilitaet/e-fuels-the-potential-of-electricity-based-fuels-for-low-emission-transport-in-the-eu/

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Wem auf Twitter folgen?

-        Frank Wunderlich-Pfeiffer

o   Journalist. Raumfahrt, Technik, Wissenschaft.

 https://twitter.com/FrankWunderli13

-        Stefan Hayek

o   Writer @ Germany's #1 business mag @wiwo | author "Hajek's High Voltage" | #electricCar | #Battery | #energy | all things future mobility | debunking fake??

 https://twitter.com/Stefan_Hajek

-        Maximilian Fichtner

o   Chemist, working on new ways for Electrochemical Energy Storage; Director of the Helmholtz Institute Ulm (HIU), spokesman of the Cluster of Excellence POLiS

 https://twitter.com/MaxFichtner

-        Auke Hoekstra

o   Debunking scare stories about electric vehicles and renewable energy systems.

o   Director http://NEONresearch.nl @TUeindhoven

 https://twitter.com/AukeHoekstra

-        Peter Mock, ICCT

o   Managing Director of @TheICCT in Europe.

 https://twitter.com/MockPeter

-        Robin Engelhard

o   Elektroauto-Nerd | überzeugter Radfahrer | Hobby-Kraxler | CEO Comms-Praktikant bei @VWGroup

o    https://twitter.com/Elektro_Robin

-        Patrick Plötz

o   Scientist working on the connection between energy and trans

 https://twitter.com/PatrickPlotz